本报告期(2017年6月7日至6月13日),环渤海动力

本网记者 2019-08-26 人已围观

本报告期(2017年6月7日至6月13日),环渤海动力煤价格指数报收于564元/吨,环比上涨2元/吨。
价格指数通过接连十期跌落后,初次反弹。
从环渤海六个港口交易价格的收集计算结果看,本报告期,24个标准品中,价格上涨的标准品有13个,涨幅均为5元/吨,其他11个相等。
剖析以为,在“迎峰度夏”接近的情况下,灵敏的商场心态、持续延伸的煤价上行预期,对商场供需格式改变产生了扩展效果,促成了本报告期环渤海区域动力煤价格止跌回升:1、环渤海动力煤价格通过接连跌落之后,现已根本消化了大型煤企下调煤价带来的压力。
当时煤价处于“绿色区间”,方针忧虑较小,在需求向旺季过度时期,重生利空不多,持续镇压煤价的动能敏捷衰减。
2、电煤耗费面对确定性上行,煤炭收购需求倾向开释。
跟着华东华南气温快速升高,传统夏日用电顶峰行将到来,部分火电机组现已提早进入迎峰度夏大负荷阶段。
另据预告今夏气温或许偏高且高温期与汛期叠加,水电出力较难超出预期。
煤电的调峰需求对动力煤商场构成支撑。
3、煤炭供给较难持续放量。
当时国内煤炭出产现已较为安稳,供给持续放量的空间受到限制。
另海关数据显现,5月份煤炭进口量呈现环比回落,鉴于方针导向及前期价差走势,商场对6月份进口煤供给也持谨慎态度。
4、煤炭消费企业及贸易商呈现“囤货”倾向,但煤炭出产企业不急于扩展出售,正在加重供需格式向偏紧转化。
因为煤价上涨预期延伸,对大企业价格转向的忧虑加重,提早确定收购现象增多,这一点在近期海上煤炭运价快速反弹上已得到表现。
5、环渤海港口存煤呈现回调预兆。
到6月13日,环渤海三港(秦、唐、沧)算计存煤1778万吨,虽处于富余状况,但表现出见顶痕迹。
跟着近期确定的船只运力转化为实际需求,港口存煤下降对商场心态的影响或许凸显。
6、动力煤期货合约转向升水。
6月13日,ZC1709合约价格盘中触及570元/吨高点,价格呈现接连拉涨,长时间贴水的远期价格开端转向升水,持续影响现货商场心思。
滨海航运商场方面,秦皇岛海运煤炭交易商场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显现,本报告期(2017年6月7日至6月13日),国内海上煤炭运价大幅跳涨,6月13日的运价指数报收于1015.72点,与6月6日比较,上涨了262.19点,涨幅为34.80%。
详细到部分首要船型和航线,6月13日与6月6日比较,秦皇岛至广州航线5-6万吨船只的煤炭均匀运价上行11.8元/吨至45.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船只的煤炭均匀运价上行14.4元/吨至39.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船只的煤炭均匀运价上行10.8元/吨至42.5元/吨。

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