9月3日,日本经济产业省计划要求各汽车厂商显示

本网记者 2019-09-04 人已围观

9月3日,日本经济工业省方案要求各轿车厂商显现内置于纯电动轿车(EV)的电池寿数,使驾驶员可以经过驾驶席的显现器,了解重复使用不断老化的锂电池的衰减状况,力求树立适宜的电池容量点评机制,在培养纯电动轿车二手市场的一起,推进电池的再利用。
最早将于9月发布辅导方案,年内正式决议。
各轿车厂商也将活跃应对,在往后开发的新车大将显现出与新车比较的电池剩下容量。
以现在市面上出售的日产纯电动轿车“聆风(Leaf)”为例,将经过12级刻度显现充满电时的容量,以此与新车电池比照。
另一方面,也有不像聆风相同显现电池容量的纯电动轿车。
日本经产省方案要求各家车企像聆风相同,显现电池容量的削减程度,或是较购买时的单次充电续航路程较少程度。

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